کولیس ماشین چه کار می کند

کالیپرهای خودرو دستگاه‌های کالیپر با عملکردهایی مانند کاهش سرعت، توقف یا حفظ حالت توقف برای چرخ‌های متحرک هستند و عموماً فقط در سیستم‌های ترمز دیسکی استفاده می‌شوند.این قسمتی است که از بیرون لنت ترمز بیرون زده و عملکرد ترمز را تقویت می کند.

آشنایی با کولیس

ترمز دیسکی کالیپر نوعی ترمز دیسکی است.عنصر چرخان آن یک دیسک فلزی با نمای انتهایی است که به آن دیسک ترمز می گویند.المان ثابت یک بلوک ترمز است که از یک بلوک اصطکاکی با سطح کار کوچک و صفحه پشتی فلزی آن، 2 تا 4 عدد در هر ترمز تشکیل شده است، این بلوک‌های ترمز و محرک‌های آن در یک براکت گیره‌ای شکل در دو طرف ترمز نصب می‌شوند. دیسکی که در مجموع به عنوان کالیپر ترمز شناخته می شود.

ترمزهای دیسکی کالیپر ثابت

کالیپرهای ترمز ترمز دیسکی کالیپر ثابت روی محور ثابت هستند و نمی توانند در امتداد محور دیسک ترمز بچرخند و حرکت کنند، بنابراین دستگاه های فعال کننده بلوک ترمز باید در دو طرف دیسک ترمز نصب شوند تا لنت های ترمز در هر دو طرف. طرفین به ترتیب روی دیسک ترمز فشرده می شوند.ساختار و فرآیند ساخت سیلندر هیدرولیک در ترمز دیسکی کالیپر ثابت شبیه به سیلندر چرخ ترمز عمومی است، بنابراین این ساختار زمانی که ترمز دیسکی در اواسط دهه 50 قرن بیستم بیرون آمد، اتخاذ شد و هنوز هم محبوب بود. تا پایان دهه 60

ترمز دیسکی کالیپر شناور

کالیپر ترمز دیسکی کالیپر شناور معمولاً طوری طراحی شده است که نسبت به دیسک به صورت محوری لغزش یابد.فقط سیلندرهای هیدرولیک در داخل دیسک ترمز ارائه شده است، در حالی که لنت های ترمز در خارج به بدنه کالیپر متصل می شوند.در مقابل ترمزهای دیسکی کالیپر ثابت، ساختار سیلندر هیدرولیک یک طرفه ترمزهای دیسکی کالیپر شناور نیازی به عبور از مسیر عبور روغن دیسک ترمز ندارد، بنابراین نه تنها ابعاد محوری و شعاعی کوچک است، بلکه امکان چیدمان نیز وجود دارد. به توپی چرخ نزدیک تر است و روغن ترمز در هنگام گرم شدن شانس کمتری برای تبخیر دارد.